Новый мост через Проню соединил Рязань и Пензу

Колонна строительной техники лишь символически открывала обновленный участок трассы М-5 Урал. Реконструкция дороги длилась три года, но движение здесь не останавливалось ни на минуту. Эта трасса - часть европейской сети маршрутов и азиатского маршрута AH-6, и нагрузка на нее растет с каждым годом.

Такой трафик требовал расширения дорожного полотна, что стало одной из главных задач для инженеров. Теперь на этом участке трассы движение четырехполосное и каждая полоса шириной в 7, 5 метров.
Новый асфальтобетон скрывает главное инженерное решение - этот участок трассы один из самых интенсивных, и специально для него было разработано специальное полотно, в основе которого тощий бетон и гранитный щебень.
Одновременно с реконструкцией этого участка строили новый мост через реку Проня. Старый пришлось демонтировать, после 60 лет службы он не подлежал восстановлению. Новую современную конструкцию протяженностью 230 метров возвели за два года.

Я уже 53 года за рулем, я помню еще железный мост, который был. Сейчас земля и небо.

Петр Сычев, житель с. Добрый Сот

Новое освещение, два светофора и более километра шумозащитных экранов, установленных на том участке, где трасса проходит вблизи жилых домов. 60 километров дороги М-5 Урал теперь соответствует параметрам трассы первой категории.

Это одна из самых нагруженных трасс России, и то что сейчас здесь не будут образовываться пробки это добавляет к экономике региона, и к настроению людей, которые здесь проезжают. Рязанская область будет восприниматься как край хороших дорог.

Николай Любимов, губернатор Рязанской области

Хороших дорог в крае только в этом году стало больше на 100 километров трассы М-5. Продолжается строительство двухуровневой развязки в районе Михайловского шоссе. По планам уже в следующем году первой категории будут соответствовать 90 процентов трассы.