С начала этого года в регионе на ж/д путях погибло 27 человек

Общество

С начала этого года в Рязанской области на железнодорожных путях погибло 27 человек. Во всех случаях виноваты сами люди. Пренебрежение правилами поведения на опасных участках и желание сократить время и путь, приводят к трагедии.

Ограждение дисциплинирует, так думали сотрудники РЖД, когда в начале октября установили здесь металлический забор. Место это выбрали не случайно, ежедневно по железнодорожным путям, что пролегают через Октябрьский городок, проходили сотни человек. Это ближайший путь до остановки общественного транспорта, говорили рязанцы в своё оправдание, и даже с появлением преграды они не захотели менять своих привычек, ограждение просто сломали. 

Данная конструкция призвана, прежде всего, сохранить им жизнь и не стоит проявлять вандальные действия, так как это, в принципе, влечёт за собой определённую не только административную, но и уголовную ответственность.
Алексей Горчаков, главный инженер Рязанской дистанции путей Московской дирекции инфраструктуры.

Только за 7 минут, по нашим подсчётам, марш-бросок через полосу препятствий совершили 4 человека, нарушают не только подростки, но и взрослые. Поезда здесь ходят через каждые 15 минут, и вероятность угодить под колёса многотонных составов очень высока. А ведь переход на этом участке железной дороги есть. Да, идти до него немного дальше - около 300 метров, но зато здесь работает звуковое оповещение и установлены светофоры. Но даже, переходя, казалось бы, в положенном месте люди всё равно испытывают судьбу на прочность.

- Сейчас электричка едет, а почему вы решили перейти?

- Она где?

Похожая картина и на участке железной дороги Рязань-Лесок. Размеренным шагом люди идут через ж/д переход будто здесь не горит красный сигнал светофора. И что самое удивительное, нарушителей не останавливает даже присутствие нашей съёмочной группы.

- Нет же поезда.

- Но красный же горит.

- Ну, я посмотрел по сторонам.

- А не боитесь, что это может плохо закончится?

- Нет.

О перспективе попасть под колёса состава мало кто задумывается, ведь поезд кажется ещё так далеко, но это всего лишь иллюзия, которая разрушается в одно мгновение. И печальная статистика это подтверждает, только за 2020 год на участке железной дороги Рязань-Лесок погибли 4 человека, ещё 2 получили серьёзные травмы.

За 10 месяцев 2020 года у нас произошло 32 факта травмирования, из них 27 смертельных. Травматизм происходит, в основном, всегда из-за невнимательности граждан из-за нарушения правил.
Людмила Спиридонова, старший инспектор отделения по делам несовершеннолетних рязанского линейного отдела на транспорте.

Безумцы, перебегающие через ж/д пути, попадают или под колеса, и тогда исход понятен, или в руки правоохранителей, здесь все проще, штраф всего 100 рублей. Понятно, что такая сумма не останавливает.

Нарушителей могло бы и не быть, если бы стояло ограждение: плотное, высокое, через которое просто невозможно перелезть.

Со временем безусловно, я думаю, вся территория, железной дороги, которая находится в черте города, будет ограждена. Мы сначала, скажем так, оборудуем те места, которые наиболее травмоопасны и те места, где максимальный пешеходный трафик.
Алексей Горчаков, главный инженер Рязанской дистанции путей Московской дирекции инфраструктуры.