Статистика ДТП на рельсах в Рязанской области: три столкновения с начала года

Общество

В Рязанской области фиксируется тревожная статистика, с начала года на железнодорожных переездах произошло три столкновения движущихся поездов с автомобилями. По словам специалистов, все ДТП произошли по вине водителей, грубо нарушивших правила.

Каждую рабочую смену она встречает и провожает поезда, Любовь Скаромникова уже 11 лет - дежурная по переезду на улице Чкалова. Главная ее обязанность - следить за безопасностью.

Нештатная ситуация может быть — остановилась машина, развалился груз, я должна включить первую секунду заградительную. Ну, как у нас это происходит? У нас всё опломбировано, мы срываем пломбу, фиксатор убираем, во вторую секунду включаем заграждение. Сообщаем дежурным по станции, машинисты, ну и дальше предпринимаем уже устранение этой всей ситуации. Мы очень волнуемся в эти моменты, тут чуть ли не ноги ватные становятся.
Любовь Скаромникова, дежурная по переезду.

Любовь спасла уже немало жизней, по словам дежурной, водители регулярно нарушают правила дорожного движения и пытаются проскочить переезд прямо перед поездом. В итоге - застревают на поднимающемся заграждении, на рельсах вдруг отваливается колесо, случается всякое. Но, если на оборудованном переезде можно оперативно решить проблему, то там, где дежурного нет, и помогать некому.

50 железнодорожных переездов, 9 из них с дежурным работником круглосуточной смены. Чаще всего случаются ДТП на неохраняемых железнодорожных переездах, там, где мы не имеем заградительных устройств в виде шлагбаума, в виде плит УЗП и противотаранных устройств.
Дмитрий Корнеев, начальник Рязанской дистанции пути Московской ДИ ЦДИ ОАО «РЖД».

Главная причина трагедий - грубые нарушения водителями правил дорожного движения. Несмотря на проведение профилактических мероприятий, количество ДТП на переездах продолжает расти.

Общее количество дорожно-транспортных происшествий на переездах в 2025 году — 28, в 2026 году за истекший период уже 37. То есть рост составляет 32%. При этом на инфраструктуре Московской железной дороги в 2025 году было 17 дорожно-транспортных происшествий, а в 2026 году 23, то есть рост на треть.
Георгий Данилов, главный государственный инспектор по Рязанской области МТУ Ространснадзора.

За безопасностью на железной дороге следит и транспортная прокуратура. Проверяют состояние переездов. И в ходе надзора регулярно выявляют нарушения. Часто претензии к покрытию, ямы и выбоины заставляют водителей совершать объезд, рискуя безопасностью.

Порядка, наверное, тридцати переездов уже были проверены, и по ним внесены меры прокурорского реагирования. Где-то кто-то недоглядел, не досмотрел, не соответствует нормативному состоянию. Соответственно, люди получают ответственность. Дело не в ответственности, дело в том, чтобы на постоянной основе люди смотрели, бдили.
Юрий Воронин, рязанский транспортный прокурор Московской межрегиональной транспортной прокуратуры.

В этом году на железной дороге уже травмировано 17 человек, 10 из них погибли. Спешат, не думая о своей безопасности, и водители, и пешеходы. Причем, последние, согласно статистике, не видят и не слышат поезд из-за полного погружения в смартфон. Один из последних случаев - человек буквально вошел в движущийся поезд.