Нелегкий путь до остановки: жители двух рязанских деревень ежедневно вынуждены рисковать жизнью

Общество

В деревне Ивкино и СНТ Трубниково прописано почти 200 человек, это не только пенсионеры, но и работающие рязанцы, и дети. Чтобы дойти до остановки общественного транспорта, люди вынуждены идти полкилометра по неосвещенной оживленной трассе.

Отсутствует тротуар, нет освещения, а остановочный пункт - в трех километрах  от населенного пункта, из них 500 метров надо идти по опасной и оживленной трассе. Жители СНТ Трубниково жалуются, что каждый день они вынуждены рисковать своей жизнью.

У меня пятеро детей. Мы 2 года назад сюда переехали жить из Рязани. В Рязань, конечно, возвращаться не хочется, но условий здесь нет никаких, остановки нет, освещения нет. В том году сын — 12 лет — шел домой, сказал, я чуть не утонул в сугробе, не мог выбраться. То есть шел с остановки домой. Освещения вообще никакого нет. Когда ходили с поворота с Денежниково с младшим сыном, нас чуть не сдуло фурой. Едут по обочине. Ходить негде. Когда грязь, вообще нигде не пройти, не проехать.
Елена Мирионкова, жительница ТСНТ Трубниково.

Мы здесь живем уже 5 лет. Остановка далеко. Дочка учится в школе в Денежниково, автобус проезжает мимо. Выхожу ее встречать, и мы ходим прямо по трассе. Дорогу не всегда чистят. И фуры ездят — самое страшное.
Ксения Безрукова, жительница ТСНТ Трубниково.

По такому же пути вынуждены ходить и жители деревни Ивкино. В двух населенных пунктах, по данным сельской администрации, прописано несколько десятков человек, среди населения -  пенсионеры, работающие рязанцы, но самое главное - дети. Чтобы добраться до школы, идут по той же схеме - полкилометра по неосвещенной трассе, ведь школьный автобус может останавливаться только в разрешенных местах, а это и есть остановка, что в нескольких километрах от Ивкино и СНТ Трубниково.

Я работаю в должности полтора года, и до меня, я думаю, всегда был подвоз, и осуществлялся он таким образом. Потому что мы, на самом деле, не имеем права даже остановиться на трассе, тем более с целью посадки/высадки. То есть у нас обязательно должен быть остановочный комплекс.
Василий Образцов, директор МБОУ «Окская средняя школа».

О существующей проблеме директор школы не знает, жалоб от родителей не поступало. Так же, как и не было заявлений от жителей деревень на монтаж еще одного остановочного павильона,  глава сельского поселения Александр Трушин только из разговора с журналистами узнал, что есть такая ситуация.

На данный момент никаких жалоб не поступало. Эта трасса федеральная, то есть сегодня это согласовывать с Минтрансом, где будет устанавливаться остановка. Тем более это надо смотреть, чтобы безопасность дорожного движения было, правила. Потому что, в любом случае, надо это все согласовывать с ГАИ и с Минтрансом — собственником объектов дорожного полотна.
Александр Трушин, глава Окского сельского поселения.

Письма жители писали, правда, почему-то сразу в министерство транспорта и автомобильных дорог. Ответ получили, в нем сказано: «на автодороге в районе д. Трубниково автобусная остановка имеется. Согласно ГОСТу остановочные пункты располагаются не чаще, чем через 3 км. Устройство дополнительной остановки через 0,58 км не представляется возможным».

Мы также направили  официальный запрос в несколько ведомств. Самое главное, на что просят обратить внимание рязанцы, это дети, с утра они приходят на остановку к половине восьмого, идти вынуждены в кромешной тьме.