Госдума приняла во втором чтении законопроект, регулирующий работу такси
Вводятся новые требования к водителям, а также к внешнему и внутреннему виду автомобиля.
Максим Маврицын, пожалуй, пример для подражания многим таксистам. Молодой человек не жалеет ни времени, ни сил, ни денег, чтобы содержать личный автомобиль в чистоте и исправности. И не столько для себя, сколько для комфортной и безопасной перевозки пассажиров. И даже если клиенты садятся в машину в пьяном виде или явно с хамским настроем, Максим старается придерживаться правил этики.
Сейчас к компаниям-перевозчикам предъявляются жесткие требования. Перед выходом в рейс водитель должен обязательно пройти медицинское освидетельствование, а машина – технический осмотр, а также эпидемиологический. Но пассажиры часто жалуются на грязный кузов, пыль и бардак в салоне. Не редкость, когда и сами водители ведут себя с клиентом грубо. За такие ситуации ответственность несет перевозчик.
Но дело в том, что агрегаторы сотрудничают не только с официальными перевозчиками, но и частниками. И здесь возник пробел, когда проследить за состоянием водителя и автомобиля очень сложно. Поэтому Госдума решила ужесточить работу такси и ввести новые требования. Теперь таксист в обязательном порядке должен иметь статус юридического лица, ИП или самозанятого, а также оформить дополнительные страховки. Его не допустят к работе, если имеется судимость, лишение прав или три неоплаченных штрафа. На машине должна быть наклеена лента с шашечками, на крыше стоять фонарь, в салоне размещена информация о водителе и перевозчике. Причем, нести ответственность за это будет не только перевозчик, но и агрегатор. Новшества вступят в силу с сентября следующего года и сделают поездки на такси безопаснее, считают законодатели.