В надземных переходах в Рязани с потолка не капает, но порой преодоление пространства — настоящее испытание. Пешеходы жалуются: в снегопад на полу образуются лужи, а в сильный мороз под ногами каток.
Они призваны экономить драгоценное время водителей и здоровье пешеходов — надземные переходы сегодня — неизменная часть городского пейзажа. Ежедневно ими пользуются тысячи горожан. На остановке "Автовокзал" — особенный: он призван создать первое впечатление от областного центра у туристов.
Это первый пешеходный переход, который встречает многих гостей города, поэтому здесь сегодня работает не только лифт, но и постелены специальные коврики, чтобы никто не поскользнулся.
Проблемы собственник старается решать оперативно, поэтому от рязанцев нареканий нет.
Чего нельзя сказать о переходе на остановке "Таможня". Московское шоссе — одна из самых оживленных транспортных артерий города — и пешеходный трафик колоссальный. О чем свидетельствуют стертые ступени и выбоины на входе. Переход стоит на балансе Дирекции благоустройства города, о чем в официальном ответе "Вестям" сообщила Администрация областного центра. Согласно документу, здесь регулярно происходит расчистка и проводится противогололедная обработка. У пешеходов, впрочем, свое мнение:
— Ужасное, очень скользко особенно сейчас.
— Очень обледенела, особенно эта часть.
— Скользко, скользкое покрытие которое кое-где разрушено.
Интересно, что в 2023 году краску, которой покрыты ступени, уже хотели заменить на антискользящий материал, но он так и не появился. Следующий ремонт Дирекция благоустройства запланировала на весну-лето. А вот способ решения еще одной проблемы — надписей, сделанных вандалами, — нашли собственники перехода на трассе М5 "Урал". Здесь установили камеры видеонаблюдения, и некогда замусоренное пространство стало заметно чище и безопаснее.
Снежная зима добралась и сюда под крышу: небольшие снежные заносы всё-таки присутствуют на поворотах, но в целом очень чисто и даже посыпано песком.
Областной центр растет, движение все активнее, транспортные артерии развиваются, со временем надземных переходов будет больше. А значит, выработать оптимальную систему их обслуживания — задача собственников, горожане же должны бережнее относиться к единственному пути через оживленную трассу.