Рязанские водители отсудили у дорожников почти 17 миллионов рублей

Общество

Ямы на дорогах — для водителей не просто дискомфорт, а прямой путь к дорогостоящему ремонту авто. Пробитые колёса лишь — верхушка айсберга. Чем глубже выбоина, тем длиннее счет в автосервисе.

Теперь эта машина не скоро встанет на колеса, в списке повреждений - шаровые, рулевые рейки, погнутый порог. Ну, и, конечно, диски с резиной - все на выброс. А виной тому яма, об этой аварии и о дороге мы уже делали материал. На федеральной трассе Р-132 в апреле этого года 8 машин - и это только в момент съемок - прервали намеченный маршрут: время, силы, деньги и нервы ушли на срочную замену покрышек. Те водители, что решили обратиться в суд, вызвали ГАИ - это первый и обязательный шаг.

Действия во всех случаях одинаковые — люди на место вызывают сотрудников ГАИ, затем вызывают независимую экспертизу. Людям мы выдаем экспертное заключение, в котором указываем перечень повреждений, которые получил автомобиль, а также стоимость восстановительного ремонта.
Александр Снежков, независимый эксперт.

Предварительную оценку вначале дадут в техцентре - именно здесь автослесари изучат все повреждения, которые получил автомобиль из-за попадания в яму.

Некоторые попадают и повреждают только одни баллоны — резину. А некоторые попадают в глубокие сильные ямы, повреждаются и кузовные детали на автомобиле — бампера, пороги, днище. Повреждается подвеска сильно вплоть до подрамника и рулевых реек. Если это отечественный автомобиль, то ремонт обходится в 200-300 тысяч рублей, если иномарка, доходит до 2-3 миллионов.
Андрей Сиднев, директор техцентра.

Документы из автосервиса предоставят независимому эксперту. Именно он рассчитает окончательную стоимость ремонтных и восстановительных работ. А уже дальше за дело берется юрист, Дмитрий Муравьев, как рыба в воде в этих вопросах, говорит: в этом году наплыв из пострадавших. 

Юрист подает исковое заявление. Направляется дело в суд и возбуждается гражданский процесс. Отвечает за недостатки в содержании проезжей части собственник дороги. Если это Рязанская область, то это Дирекция дорог региона, если федеральная трасса, то, как правило, «Большая Волга», «Поволжуправтодор». Если город, то Управление дорожного хозяйства, но, как правило, дела рассматриваются с участием подрядчика.
Дмитрий Муравьёв, юрист.

В официальном ответе на наш запрос в администрации города подтвердили: судебных дел по поводу аварий из-за некачественных дорог немало - в прошлом году 29 исковых заявлений, в этом уже 11. На самом деле, таких историй в разы больше, не всегда водители обращаются в суд - слишком долго. На решение спора может уйти не один год. Специалисты же рекомендуют наказывать виновных - то есть собственников дорог и подрядчиков. Чем больше будет обращений, а значит, выплат, тем серьезнее и ответственнее будут относиться к своим участкам дорожники. По данным мэрии, в 2025 году кассовые расходы в рамках муниципальной программы "Дорожное хозяйство и развитие улично-дорожной сети Рязани" на выплату по исполнительным документам составили 16 миллионов 960 тысяч рублей.