Официальной точкой отсчета считается 3 июля 1936 года, когда Совет народных комиссаров СССР утвердил «Положение о Государственной автомобильной инспекции». Эта служба была призвана бороться с аварийностью, контролировать техническое состояние транспорта и соблюдение правил дорожного движения.
Не допустить хаоса на дорогах, привлечь к ответственности нарушителей, снизить количество ДТП – эти непростые задачи ежедневно выполняют дорожные полицейские, чтобы сохранить здоровье и жизни людей. Сегодня сотрудники – в белой парадной форме, а в руках вместо жезла – цветы и награды.
Автомобильная инспекция образована в 1936 году. Старшина милиции, ветеран службы Виктор Амелькин рассказывает, спецавтомобилей тогда не было, только пешее патрулирование. Позже появился первый мотоцикл "Урал" - ярко-желтый с красно-синими мигалками по бокам и ящиком для рации на багажнике. Вот на таком транспорте долгое время и следили за порядком на дорогах. Но, как рассказывает Виктор Амелькин, на "Урале" невозможно было догнать угонщика автомобиля. В отличие от современных мотоциклов, в нем слишком маленькая мощность. Поэтому для преследования нарушителя зачастую приходилось пересаживаться на гражданскую попутную машину.
Со временем появились мощные патрульные автомобили – "Волги" и "Жигули". Сегодняшние же бело-синие машины маневрены, они оборудованы навигатором, камерами, компьютерами. Впрочем, в работе важны не только техника, но и слаженность действий инспекторов.
Инспекторам ДПС сейчас во многом помогают дорожные камеры, которые отслеживают нарушения. А на смену ветеранам приходят молодые сотрудники.