Новый мост через Оку готов почти на треть

Общество

Об этом сообщает рязанский Минтранс. Сегодня главную стройку региона проинспектировали губернатор Павел Малков и председатель комитета по бюджету и налогам Государственной Думы Андрей Макаров. Стройка идет сразу по обе стороны реки. Чтобы успеть в срок, в 2 смены там трудятся почти 400 специалистов.

Более 50 лет по старому мосту через Оку рязанцы добирались в сторону Солотчи и Дубровичей, но кажется, скоро сооружение отправится на свой заслуженный отдых, по словам инженеров, несущие конструкции, включая пролётные строения, изношены и прослужат не более 4–5 лет, так что мост планируют закрыть к 2029 году. Но смена готовится, в марте прошлого год близ села Дядьково началось строительство дублёра. Объект возводится в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни". Ход работ оценили губернатор региона Павел Малков и депутат Госдумы Андрей Макаров.

На строительство из федерального бюджета было выделено 33,7 миллиардов рублей, сейчас  сооружение готово на 29%, то есть почти на треть.

По правому берегу все закончены монолитные работы, в данный момент ведётся монтаж балок пролётного строения, железобетонных балок, идёт сварка металла и монтаж металла уже наверх, на стапель. Также готовимся к буровым работам по опоре №14 — русловая опора с этой стороны. По той стороне, по левому берегу выполнено примерно 50% тоже монолита, тоже ведётся монтаж железобетонных балок.
Роман Аликин, руководитель проекта НПС «Дороги и Мосты» Мостоотряд-22.

Особое внимание уделено логистической развязке. После сдачи объекта ожидается рост транспортного потока на подъездных дорогах. Чтобы не допустить транспортного коллапса, власти планируют расширить сразу три улицы до четырёх полос. Кроме того, установят шумозащитные экраны и барьерное ограждение.

Это дорога у нас Шумашь-Дубровичи, улица Большая и улица Центральная. Общая стоимость работ 4,4 миллиарда рублей. Сроки выполнения работ — 2028-2029 годы.
Антонина Черских, министр транспорта и автомобильных дорог Рязанской области.

Темпы возведения моста не сбавляют, работают в две смены без выходных и праздников, по обе стороны Оки трудятся почти 400 специалистов.

Предстоит ещё у нас по левому берегу выполнить опору №15, тоже русловую опору. И смонтировать до конца года все железобетонные балки. Надвижка металлического пролётного строения — ориентировочно, декабрь 2026 года.
Роман Аликин, руководитель проекта НПС «Дороги и Мосты» Мостоотряд-22.

Согласно госконтракту, завершение строительства было запланировано на 2031 год, однако благодаря непрерывному финансированию и растущим темпам работ срок сдачи объекта удалось сдвинуть, мост планируют ввести в эксплуатацию уже в третьем квартале 2028 года.