Для обработки рязанских дорог от гололеда стали использовать чистый солевой раствор

Эта зима выдалась на редкость снежной, работы у дорожных служб много. Особое внимание - трассам федерального значения. Управление автомобильной магистрали Москва-Волгоград обслуживает в Рязанском регионе 238 километров, в том числе, и дорогу, соединяющую областной центр и Михайлов. В этом году для противогололедной обработки впервые использовали чистый солевой раствор.

«Плюс заключается в том, что площадь покрытия обработки возрастает, время таяния снега при такой обработке сокращается, экологичность. И та грязь, которая образовывалась при обработке песко-соляной смесью, она на лицо, здесь, соответственно, гораздо меньше этой грязи», - прокомментировал Владимир Сухин, начальник отдела содержания ФКУ «Управление автомобильной дороги Москва-Волгоград».

Такая обработка начинается за 2 часа до начала снегопада, информация поступает с камер метео-контроля, которые располагаются на расстоянии 30-40 км друг от друга. Подрядная организация закупила новое итальянское оборудование, которое позволяет увлажнять соляную смесь. Делают это для того, чтобы соль не сдувало ветром, раствор лучше ложится на проезжую часть, и когда начинается снегопад, сразу идет реакция реагентов. В итоге трасса чистая, сухая, а значит безопасная.

«Водитель в режиме реального времени, по ходу проезда может на компьютере, который находится в кабине, выставить количество граммов, необходимых для посыпки, в зависимости от температуры и состояния дороги, и ширину разбрасывания данного реагента», - пояснил Геннадий Клеутин, исполнительный директор подрядной организации.

Кроме того, водитель дорожной машины может регулировать и ширину очистки проезжей части, отвалы раздвигаются до 5 метров, а снег с обочины убирается дополнительным боковым отвалом, это значительно экономит время уборки и сокращает количество спецтехники на дорогах.