По сравнению с прошлым годом аварий на дорогах региона стало меньше почти на 16%. О цифрах отчитались в областном ГИБДД. Несмотря на то, что количество ДТП уменьшилось, смертность осталась практически на том же уровне. Вывод: аварии стали серьезнее.
Сильный ливень. В дождевой пелене автомобили словно в тумане, и каждая из машин гораздо ближе, чем кажется. Такая оптическая иллюзия может стоить водителю жизни, особенно, если за рулем новичок. Дворники на лобовом - первые помощники в этой ситуации, а вот дальний свет фар включать не стоит, советуют автоинструкторы, мощный свет, отражаясь в потоке дождевой воды, может дезориентировать водителя.
Движение на большой скорости по дождевым лужам вызывает аквапланирование, термин хорошо знаком опытным воителям. В этом случае между колесом и дорогой образуется водяная прослойка, которая буквально приподнимает автомобиль над трассой. Резкий маневр: обгон, перестроение и торможение, скорее всего, отправят машину в кювет или, того хуже, на встречную полосу. Справится с управлением, а, проще говоря, удержать руль в руках в такой ситуации практически невозможно, законы физики оказываются сильнее.
Также не стоит забывать, что тормозной путь на мокрой дороге увеличивается на 20 метров при скорости 80 км/ч. Ее снижение в 2 раза, на столько же сократит и дистанцию торможения автомобиля.
Еще один полезный совет от специалистов. В сильный дождь тормозные колодки постоянно находятся во влажной среде, при резком торможении педаль тормоза может стать ватной и не сработать должным образом. Поэтому рекомендуют во время движения периодически нажимать на тормоз, чтобы просушить тормозные колодки.
Но если дождь усиливается, то лучше всего остановиться на обочине и переждать, тем более, ливень не бывает продолжительным. Только обязательно нужно включить аварийку, а лучше габариты, чтобы остальные участники дорожного движения хорошо видели автомобиль.
Эти простые советы помогут избежать неприятных ситуаций на дороге и без происшествий добраться до нужного места, даже если непогода застала в пути.