Ежедневные 10-балльные пробки в Дашково-Песочне. Как можно ликвидировать транспортный коллапс?
Бесконечно винить снегопады и метели в причинах транспортного коллапса по меньшей мере не справедливо. В этом уверены рязанские общественники. Активисты еще раз напомнили властям о необходимости развития дорожной сети областного центра. Район Дашково-Песочни — отличный пример, к чему может привести хаотичная многоэтажная застройка, зажатыми в тисках узких, а теперь еще и нечищеных дорог оказались десятки тысяч автомобилистов.
Впереди нет аварии. Но Дядьковская дорога по утрам по скорости движения больше напоминает же в часы пик. В этом направлении несколько лет назад возвели жилые многоквартирные дома, но как с нагрузкой справится деревенская дорога, не подумали. Стоят здесь каждое утро. Пробка начинается от Грачей. Съемочная группа «Вести-Рязань» встали в нее - было ещё темно. Подъехали к повороту на Сережину гору, что в трёх километрах отсюда, когда уже рассвело.
Вырваться на улицу Большую, несмотря на то, что по времени это займёт почти час, пытаются и с самых глубоких микрорайонов Дашково-Песочни, жители которых уже давно бросили надежду уехать на работу по Новоселов. Как итог - пробка на Сережиной горе и во дворах. Коллапс, не иначе. Такая картина здесь каждое утро в любую погоду. Дорога на НИТИ - тоже больное место всех водителей. Она растягивается по утрам на несколько километров. И такая картина на протяжении нескольких лет!
Автомобилизация населения регионов России (авто/1000 чел.) в 1970—2016 годы:
Рязанская область
1970 год - 3,4;
1985 год - 35,2;
1993 - 58,2;
1997 - 88,1;
2000 - 111,7;
2002 - 131,4;
2010 - 277,5;
2013 - 292;
2014 – 312;
2016 – 324.
Дороги района не справляются с огромным трафиком. В Дашково-Песочне живет около 100 тысяч человек. Рязань относится к городам, где высок уровень автомобилизации — 324 автомобиля на тысячу жителей, это выше среднего уровня по стране и ЦФО. А значит, каждое утро из микрорайона выезжает на работу более 30 тысяч автомобилей. Для сравнения в 70-ых годах, когда район только начинали строить, количество машин на душу населения было в 100 раз меньше!
Проблему парализованности пробками Дашково-Песочни регулярно обсуждают в эфирах «Радио России-Рязань». В «круглых столах» принимают участие чиновники, активисты и общественники. Причина проблемы: многоэтажки растут, новые дороги - не строятся.
Генеральный план Рязани предусматривает строительство двухуровневой развязки в районе «Ледового дворца» и развязки в районе Восточной окружной дороги. В прошлом году расширять перекресток начали на пересечении улиц Советской Армии и Касимовского шоссе. Но решит ли это проблему - активисты сомневаются.
Мы написали официальный запрос в профильные ведомства с вопросом - как и когда планируется решать проблему транспортных заторов?