Трагедия на железной дороге: в регионе под колесами поездов в прошлом году погибло 27 человек

Семь человек получили травмы, двадцать семь - скончались. Об этом говорит сводка происшествий за прошлый год. Поезда - на втором месте после самолетов, как самый безопасный вид транспорта, но без трагедий не обходится. В большинстве случаев виноваты сами жертвы. Переходят железнодорожные пути в неположенных местах.

Станция - Лагерный. Железнодорожный переход оборудован светофорами и звуковыми сигналами. Сейчас горит стоп сигнал, но для пешеходов - все равно, что зеленый. Люди спешат. Такая картина встречается чуть ли не на каждом переезде.

Кадры сделаны во время обхода путей. Страшная находка - человеческие останки. Разбросаны вдоль рельсов. Выжить после столкновения с «железной махиной» - шансов нет. Гибнут не только прохожие. Сами железнодорожники попадают под поезд. Частая причина - это невнимательность и как ни банально - хождение по путям в неположенном месте перед составом. По приводимой статистике, таких более 84% случаев.

196 километр. Вот она - не зарастающая ни летом, ни зимой тропа. По ней гуськом идут взрослые, пожилые, дети - в основном, жители поселка Ворошиловка и Московского района. Так они сокращают себе путь. Нередко - жизненный.

Этот участок также входит в рейтинг самых травмоопасных в Рязани. В списке: 193–195 километры перегона «Рязань–Дягилево» переход от микрорайона Приокский на Московское шоссе, станция 203 километр перегона и переход в районе улицы Военных автомобилистов Октябрьского городка Рязани. В некоторых направлениях поставили ограждение вдоль железнодорожных путей, но толку - мало. В металлическом заборе регулярно появляются проломы. Не хулиганства, ради, а для удобства, говорят рязанцы. Причем, нарушители от которых ждешь больше здравого смысла -  люди пожилые смело протискиваются между прутьями. И это при том, что рядом - оборудованные и безопасные переходы. Оштрафовать нарушителя не так-то и просто: при нем должны быть документы. Без них - у полицейских руки связаны. Да и сумма наказания смешная - всего 100 рублей. Поэтому надеяться остается только на сознательность людей и на то, что все знают элементарные характеристики: тормозной путь у пассажирского поезда - более полутора километров, у грузового - в два раза длиннее. И есть негласное правило, если на путях появляется человек за 100-200 метров, то останавливать железную машину уже не имеет смысла - машинист просто сообщает диспетчеру, что произошел наезд.