Залатать должны самые разрушенные участки. Пока же водители продолжают разбивать диски и подвески своих авто.
Сердце замирает, а душа после такого уходит в пятки. Картина бездорожья Ряжского шоссе. Иван Лебедев здесь пробил колесо. Это один из десятков случаев за последние полгода. Александр Караваев - его товарищ по несчастью, попал в яму, когда выезжал с парковки, зацепил подвеску и затем услышал характерный хруст под капотом.
ЧП случилось на Татарской, она вошла в перечень улиц, которые «находятся сейчас в работе, и в 2021 году ремонт будет закончен». Об этом сообщает администрация Рязани в ответ на наш официальный запрос. Мы побывали на месте. Дорога, как была разбитой, так она и осталась.
Всего же, по данным мэрии, в данный момент ремонтируется 11 участков. Среди них - улица Каширина и автомобильный мост рядом с ГИБДД. Данный отрезок водители проезжают на минимальной скорости. Кое-где уже проглядывает арматура, а выбоины, как кратеры на вулкане, стали неотъемлемой частью пейзажа. Аккурат в паре метров от Рязанского кремля - еще одна «марсианская впадина». Мелкие выбоины наслоились.
Но вне конкуренции в этом году - Северная окружная. Ее состояние не раз критиковал и глава региона. Дорогу должны отремонтировать так называемыми картами в ближайшие две недели, а потом ее ждет капитальный ремонт. Однако будет это лишь после процедуры передачи объекта в собственность Рязанской области.
Для юристов «убитая» дорожная сеть - золотая жила. Количество обращений от пострадавших растет, средняя стоимость иска - 100 тысяч рублей.
Кроме видимых повреждений, масса и других, совокупность ущерба оценит эксперт. Главное - действовать по закону: вызвать на место ДТП инспекторов, составить схему и протокол. Это конечно, потребует времени, но пока это единственный инструмент, который чаще всего работает.