Стоит ли продлевать гарантию на машину? Мнение экспертов
Когда срок официальной сервисной поддержки на автомобиль подходит к концу, дилеры, стремясь удержать клиента, предлагают ему продлить гарантию. На первый взгляд это выглядит, как защита от множества проблем. Однако на практике выясняется оборотная сторона — дорогостоящая опция с большим количеством оговорок.
Продленная гарантия - красиво оформленная "забота о клиенте" или финансовый страховой продукт? Ответ на этот непростой вопрос каждый автолюбитель находит сам. И чаще всего, методом проб и ошибок. Схема здесь предельно простая: как только на машину заканчивается основной срок гарантии, данный еще производителем, а обычно это 100 тысяч километров пробега или 3 года эксплуатации, то дилеры предлагают клиентам, так называемую, дополнительную гарантию. На это купилась и Людмила Бородина.
Специалисты подтверждают, что сломанная тормозная система - не гарантийный случай. А вот за что точно заплатят дилеры, можно узнать, внимательно прочитав договор - по закону, клиент может взять документы с собой домой и там в спокойной обстановке все скрупулезно изучить.
По статистике - каждый пятый, купивший продленную гарантию, сталкивается с тем, что поломка не попадает под условия страховки, а сама гарантия имеет серьезные ограничения. Например, то надо проходить только в тех технических центрах, что указаны в договоре. И межсервисный интервал может быть значительно сокращен - не 10 тысяч километров пробега, как обычно, а 5 или 8.
Из плюсов специалисты еще называют ликвидность такой машины при продаже на вторичном рынке. Продленная гарантия оформляется на срок от 1 до 5 лет. Ее цена варьируется от 30 до 70 тысяч рублей или 3,5 - 10% от стоимости машины. Например, на внедорожник стоимостью в 2 миллиона рублей - за дополнительную гарантию придется отдать 70 тысяч, так что владелец должен сам взвесить все "за" и "против" и решить, продленная гарантия - бесполезная трата денег или надежная защита.