Широкий круг социальных вопросов обсудили на заседании Совета по развитию гражданского общества и правам человека. Отдельно подняли проблему безопасности на дорогах. Президент поставил перед местными властями и УМВД задачу — взять под контроль курьеров служб доставки. Проблема в том, что они не соблюдают Правила дорожного движения и опасны для других.
Передвигаться по пешеходным тротуарам, как говорят рязанцы, действительно стало очень опасно, зачастую курьеры на электросамокатах или электровелосипедах проносятся мимо на большой скорости. Они спешат доставить товар клиенту и идущим людям приходиться смотреть в оба и даже отбегать в сторону, чтобы двухколесное средство не сбило с ног.
И вот наглядный пример - курьер едва успевает затормозить перед пешеходом, и если бы не быстрая реакция мужчины, то все могло бы закончиться печально. И о таких ситуациях рассказывают многие рязанцы.
Выезжают курьеры на электросредствах и на проезжую часть. Автомобилист Сергей Маноха рассказывает, как чудом предотвратил серьезную аварию на дороге, пришлось резко нажать на тормоз. Доставщик, не соблюдая правила дорожного движения, пересек дорогу в непосредственной близости от машин, при этом даже не убедился в безопасности.
Где можно ездить, а где нельзя – курьеры, вроде бы и знают, но заказ нужно доставить, как можно быстрее, поэтому приходиться нарушать.
По законодательству, есть четкие разграничения между разными видами средств индивидуальной мобильности: "Если мощность электросредства меньше 250 Ватт, то водителю права не нужны, передвигаться можно, как по пешеходным тротуарам, так и по правой стороне дороги, но с ограничением скорости – 25 километров в час. Если же мощность превышает 250 Ватт, то необходимо удостоверение категории "Мопеды или мотоциклы", а правила движения двухколесного средства такие же, как и для автомобиля".
Но это разграничение не обеспечивает безопасность всех участников дорожного движения, поэтому на заседании Совета по развитию гражданского общества и правам человека во главе с Президентом Владимиром Путиным специалисты предложили урегулировать этот вопрос. По их мнению, нужно убрать термин "электровелосипед", а средствами индивидуальной мобильности считать только средства без сиденья, все остальное должно приравниваться к мопедам и мотоциклам, на которых нельзя ездить без прав и по пешеходным тротуарам.