«Платон» собирает миллионы

Вычленить из плотного потока фур машину нарушителя - дело опыта и нескольких секунд. В помощь инспекторам Ространснадзора специальные инфракрасные датчики. Камеры считывают номера, дальше информация автоматически отправляется в пункт обработки данных. Звуковой сигнал предупреждает инспектора - контрольную черту пересек грузовик, система «Платон» в кабине не активирована. Водитель не отрицает вины, но всеми силами пытается оправдаться.
В случайности здесь не верят, в оправдания тоже. Все правонарушения фиксирует автоматика, спорить с которой себе дороже.

На первый раз перевозчик заплатит штраф в 5 тысяч рублей, при повторном нарушении — уже 10 тысяч. Как ни печально осознавать, но далеко не все смирились с новыми правилами проезда по федеральным трассам даже спустя два года работы системы «Платон».
Только за минувший год инспекторы Ространснадзора выписали перевозчикам 320 постановлений, а вместе с ними и штрафов на сумму больше полутора миллионов рублей. Сами перевозчики отмечают: «Платон», конечно, затрат добавил. Но деньги направляют на ремонт дорог и строительство новых трасс и развязок, а значит, в выигрыше будут все.

Есть участки конечно небольшие, где есть изменения в лучшую сторону. Но мне кажется, это можно было все сделать гораздо быстрее.

Денис Родькин, водитель

Два десятка регионов по всей стране либо уже получили новые дороги и мосты, либо отремонтировали старые благодаря тому, что владельцы грузовых фур платили за каждый пройденный по федеральным трассам километр. В Рязанскую область на обновление трасс за два года пришло 550 миллионов рублей.

На эти средства уже отремонтировано 86 км самых проблемных трасс. Еще 85 миллионов рублей Рязанская область получила в качестве компенсации вычета по транспортному налогу, от которого фактически освобождены грузоперевозчики, зарегистрированные в государственной системе «Платон».

Вячеслав Шибитов, руководитель обособленного подразделения системы взимания платы «Платон» г. Рязань.

Оплату проезда для транспорта с грузоподъемностью свыше 12 тонн ввели чуть более двух лет назад, чтобы компенсировать вред, который огромные фуры наносят дорогам. За это время легальные участники рынка успели отладить механизмы. Только в нашем регионе в системе «Платон» зарегистрированы больше 7 тысяч большегрузов. А те, кто был в тени - чаще всего это небольшие компании или частники, либо закрыли бизнес, либо продолжают работать вне закона и, по сути, себе в убыток.