Российские родители, экономящие на здоровье и жизнях своих детей, были в прошлом году сурово наказаны сотрудниками ГИБДД на общую сумму в полтора млрд рублей. Но статистика по штрафам никак не соотносится с детской смертностью на дорогах.
Специальные люльки для перевозки младенцев уже давно входят в список покупок, которые нужно успеть сделать до выписки из роддома. Первое путешествие маленького человека начинается с соблюдением правил безопасности. Так было в семье Марины Речкаловой.
Пристегнуть ребенка в специальном кресле - процедура уже отработанная до автоматизма и у Ольги Лукашёвой. 8-летний Тимур терпеливо ждет, когда все будет по правилам, а мама признается, так душа спокойна.
Такой серьезный подход к безопасности весьма логичен, объясняют полицейские, в отличие от взрослого человека во время аварии ребенку сложнее сориентироваться и сгруппироваться. Зафиксированный пассажир имеет больше шансов избежать тяжелых травм.
Только за прошлый год в Рязанской области произошло более ста ДТП с участием детей, в которых погибли 9 несовершеннолетних. В ряде случаев были нарушены правила перевозки.
Зачатую сложности возникают у многодетных семей, тяжело разместить более трех детей на заднем сидении. А возможность приобрести автомобиль большего размера нет. Бывает, что перевозят без специальных устройств и таксисты или подвозят знакомые без спецкресел.
В 2017 году правила перевозки детей смягчили, ребенок старше 7 лет может быть просто пристегнут ремнем безопасности, но при условии, что он сидит на заднем сиденье. До 7 лет малыши должны быть в удерживающих устройствах. А если ребенок весит больше 15 кг и его рост больше 120 сантиметров, в машине может быть специальная подушка - бустер.