Эволюция светофора: как изменился регулировщик за полтора столетия
В эти дни отмечают праздник самого незаменимого элемента дорожного движения — Международный день светофора. О его важности водители не задумываются, пока не случается сбой, и дороги не встают в пробке.
Впервые светофор появился ближе к концу 19 века в Лондоне. Конечно, первый экземпляр регулирующего аппарата не был похож на нынешних своих собратьев, управляли им вручную, да и конструкция была максимально простой - две семафорные стрелки, свободно перемещающиеся в вертикальной плоскости. А создан он был для облегчения перехода дороги, но сигналы его предназначались водителям, а не пешеходам.
Постепенно светофоры завоёвывали популярность, их устройство совершенствовали, и они распространялись по всему миру. Так, уже в 1953 году и в нашем городе появился светофор. Сейчас же их в Рязани около 127.
Технологии не стоят на месте. В наши дни никого не удивишь понятием «умные» светофоры. Они создают эффект «зелёной волны», который при определённой скорости позволяет проехать по всем перекрёсткам, не встретив на своём пути красный свет. Это становится возможным благодаря объединению всех светофоров города в крупную автоматизированную систему.
При этом говорить о стопроцентном уровне развития светофорной системы, пока не приходится, перебои в работе случаются нередко, а многие регулирующие приборы уже пора менять. Необходимо организовать на каждом автоматическом железном регулировщике звуковое сопровождение, чтобы пешеходы с ослабленным зрением проще ориентировались при переходе.
Водители настаивают на том, чтобы по всему городу были новые светодиодные светофоры, в туман или в солнечный день их видно гораздо лучше. В том числе, и для улучшения работы автоматизированной системы управления дорожным движением требуются информационные табло, которые будут указывать, какой скорости придерживаться водителям, чтобы на ближайшем перекрёстке снова попасть на зелёный свет.