В летние лагеря школьников доставляют на автобусах. Требования к машинам строгие, транспорт должен быть оборудован тахографами и спутниками навигации, срок эксплуатации ограничивают 10 годами. Водители тоже под контролем: они проходят ежедневные медосмотры.
С большими планами на лето рязанские школьники отправляются в лагеря. Багаж упакован, он поедет отдельно, так требуют правила безопасности. Родители не только дают напутствия перед дорогой, но и смотрят, как организована перевозка.
Провожают детей не только родители, в загородные лагеря школьников доставляют на специальных автобусах. Требования к машинам строгие, транспорт должен быть оборудован тахографами и спутниками навигации, а срок эксплуатации ограничивают 10 годами. Водители тоже под контролем, они не только проходят ежедневные медосмотры, но и должны обладать безупречной водительской биографией.
По данным научного центра безопасности дорожного движения в месяцы летних каникул количество жертв ДТП среди детей достигает пиковых значений. Гибнут дети в автобусах, машинах - как пассажиры, на велосипедах, скутерах и самокатах - как водители.
На дорогах российских городов правят высокие скорости, в сумме с нештрафуемым порогом в 20 километров в час большинство водителей разгоняется до 80, по данным ВОЗ, шанс выжить при столкновении на скорости даже 50 километров есть только у 15 человек из 100, для маленького ребёнка эта вероятность ещё ниже. А базовым правилам безопасного перехода через дорогу прежде всего должны учить родители.