Рязанские производители выходят на импортозамещение благодаря государственной поддержке
Федеральный фонд развития промышленности помогает льготными кредитами тем, кто планирует модернизировать производство. В частности, аккумуляторный завод смог приобрести новую линию.
Рязанский завод по производству аккумуляторов - это классическая история импортозамещения. Предприятие выросло из компании дистрибьютора, организованной в 90-х российскими инженерами. Они поставляли на отечественный рынок свинцово-кислотные батареи ведущего иностранного производителя. От перепродаж до статуса центра инжиниринга и собственного производства путь длиной в 30 лет, и последние десять темп заметно ускоряется.
Непрерывная стройка - самое яркое подтверждение тому, что предприятие развивается. Продолжается реконструкция цеха промышленных аккумуляторов, возводится новое складское помещение.
Предприятие делает более миллиона стартерных аккумуляторов в год, в сутки - больше 3 тысяч, обеспечивая отечественных производителей легковых и грузовых автомобилей, а также рынки стран СНГ и даже Саудовской Аравии.
Причем по многим позициям в ассортименте вышли на полное производство, к примеру, раньше эти полюса покупали, теперь делают сами. Благодаря Фонду развития промышленности пройдены три этапа модернизации - построены новые очистные сооружения, обновлен станочный парк.
Гендиректор демонстрирует корейскую линию сборки аккумуляторов - одна из последних инвестиций в развитие. Робот загружает пластины в 3 раза быстрее, чем рабочие на соседней старой линии. В этом полностью автоматизированном процессе человеку отводится роль контроля и, как ни странно, грузчика, готовые аккумуляторы снимают с линии вручную. Но и это временно.
Треть средств, вложенных в модернизацию за последние годы, это льготные займы Фонда развития промышленности, в общей сложности - 460 миллионов рублей. Они позволили выстроить перспективу.
Амбициозные планы российских производителей активно поддерживает государство, в Рязанской области за льготными кредитами в федеральный фонд обращались и представители машиностроения, и отрасли металлообработки, и легкой промышленности.
Что касается рязанского аккумуляторного завода, здесь чувствуют себя уверенно, поскольку к политике импортозамещения пришли гораздо раньше, чем тема стала остроактуальной, и готовы помогать. Следующий этап - это кооперация, с теми инженерами, что соберутся наладить выпуск недостающих комплектующих, которые пока приходится импортировать.